Según el último informe anual de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el 2025 cerró como el año con mayor actividad en la historia del sector aerocomercial argentino, alcanzando un total de 50,6 millones de pasajeros.
En cuanto al crecimiento específico en vuelos de cabotaje, el ranking de los aeropuertos con mayor incremento porcentual anual respecto a 2024 es el siguiente:
Ranking de Crecimiento en Vuelos de Cabotaje (2025)
- Termas de Río Hondo: Fue el aeropuerto de mayor crecimiento en el país, con un aumento del 82% en pasajeros de cabotaje.
- Resistencia: Se posicionó como la segunda terminal con mayor incremento en el segmento doméstico.
- Santa Fe: Registró un crecimiento destacado del 37% (dato reportado a mitad de año con tendencia sostenida).
- Líderes Absolutos (Volumen):
- Buenos Aires / CABA: Primero indiscutido. Aeroparque (16,23 millones) y Ezeiza concentran el grueso del país.
- Córdoba: Se mantiene como la segunda jurisdicción con más pasajeros totales.
- Mendoza: Recuperó el 4° puesto nacional en el ranking de aeropuertos.
- Río Negro: Bariloche es el destino de ocio líder.
- Provincias en Crecimiento Sostenido:
- Misiones: Con Iguazú (6° aeropuerto del país) y Posadas en expansión.
- Neuquén: Alto tráfico por la actividad de Vaca Muerta.
- Tierra del Fuego: Ushuaia mantiene niveles récord por turismo internacional y cabotaje.
- Tucumán, Jujuy y San Juan: Registraron aumentos moderados pero constantes.
- Corrientes: Cuanto con 21 vuelos diarios a diferentes destinos del país.
En contraste con el crecimiento récord a nivel nacional, la situación de Formosa en el ranking de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) es desfavorable comparada con el resto de las provincias.
Mientras el país alcanzó un récord histórico de 50,6 millones de pasajeros en 2025, el desempeño de Formosa muestra los siguientes puntos clave:
- Caída en el flujo de pasajeros: El Aeropuerto de Formosa registró una caída del 41% en la cantidad de pasajeros de cabotaje durante el inicio de 2025.
- Ranking de crecimiento: Se posicionó entre los aeropuertos con menor número de pasajeros transportados en el país, alejándose de los primeros puestos de crecimiento ocupados por terminales como Termas de Río Hondo o Resistencia.
- Limitación de conectividad: Formosa sigue siendo una de las pocas provincias que mantiene vuelos únicamente hacia Buenos Aires, sin conexiones directas de cabotaje con otras provincias del interior.
- Contexto Regional: Otras provincias del NEA, como Chaco (Resistencia), han mostrado una recuperación y crecimiento más sólidos, captando parte del tráfico que Formosa ha perdido debido a la menor oferta de frecuencias de Aerolíneas Argentinas en la capital formoseña.
En resumen, mientras la tendencia nacional es de expansión por la política de “Cielos Abiertos”, Formosa atraviesa un periodo de retracción en su actividad aerocomercial doméstica.