El Gobierno nacional complet\u00f3 este viernes el proceso de concesi\u00f3n de m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales, que quedaron bajo administraci\u00f3n del sector privado. El anuncio fue realizado por el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, quien confirm\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que comprende m\u00e1s de 3.900 kil\u00f3metros distribuidos en ocho corredores estrat\u00e9gicos.<\/p>\n\n\n\n
En el caso del Chaco, la medida alcanza dos corredores clave para la conectividad y el transporte de la provincia:<\/p>\n\n\n\n
Tramo Litoral: comprende las rutas nacionales 12 y 16, con unos 547 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
Tramo Chaco-Santa Fe: abarca 497 kil\u00f3metros de la Ruta Nacional 11, conectando ambas provincias.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, rutas fundamentales para el tr\u00e1nsito de cargas, pasajeros y la integraci\u00f3n del NEA pasan a formar parte del esquema de concesiones privadas. Seg\u00fan inform\u00f3 Caputo, las obras comenzar\u00e1n a fines de septiembre y estar\u00e1n financiadas por inversi\u00f3n privada. El nuevo esquema contempla la explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n, mantenimiento y cobro de peajes de los corredores adjudicados.<\/p>\n\n\n\n
\u201cM\u00e1s inversi\u00f3n privada, m\u00e1s eficiencia y mejores rutas para todos los argentinos\u201d, sostuvo el ministro de Econom\u00eda al anunciar la medida. El Gobierno asegura que el modelo permitir\u00e1 mejorar la infraestructura vial sin utilizar fondos del Tesoro, mientras que el impacto sobre los peajes y las condiciones de las rutas ser\u00e1 uno de los principales puntos de atenci\u00f3n para los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
En Chaco, dos corredores estrat\u00e9gicos quedan ahora bajo un nuevo esquema de administraci\u00f3n privada.<\/p>\n\n\n\n
(Diario Norte Grande Federal).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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