{"id":33707,"date":"2026-04-27T23:34:52","date_gmt":"2026-04-27T23:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/?p=33707"},"modified":"2026-04-27T23:40:36","modified_gmt":"2026-04-27T23:40:36","slug":"el-imponente-portaaviones-de-los-estados-unidos-el-uss-nimitz-cvn-68-ya-navega-aguas-argentinas-cerca-de-las-islas-malvinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/2026\/04\/27\/el-imponente-portaaviones-de-los-estados-unidos-el-uss-nimitz-cvn-68-ya-navega-aguas-argentinas-cerca-de-las-islas-malvinas\/","title":{"rendered":"El imponente portaaviones de los Estados Unidos, el USS Nimitz CVN-68 ya navega en aguas argentinas, cerca de las Islas Malvinas"},"content":{"rendered":"\n

El movimiento ya dej\u00f3 de ser una previsi\u00f3n diplom\u00e1tica y pas\u00f3 al registro concreto de la navegaci\u00f3n. El USS Nimitz CVN-68<\/em><\/strong>, uno de los portaaviones m\u00e1s imponentes de la Armada de Estados Unidos, ya navega en aguas del \u00e1mbito mar\u00edtimo argentino a partir de las 20:04 horas de ayer, con rumbo norte<\/strong>, luego de haber cruzado el Estrecho de Magallanes y mantener una velocidad crucero de 16,5 nudos<\/strong> en su tr\u00e1nsito hacia el Atl\u00e1ntico Sur.<\/p>\n\n\n\n

La imagen mar\u00edtima tiene una fuerza poco habitual para la regi\u00f3n: una plataforma nuclear de casi 333 metros de eslora<\/strong>, cerca de 77 metros de manga m\u00e1xima<\/strong>, alrededor de 100.000 toneladas de desplazamiento<\/strong> y capacidad para operar decenas de aeronaves embarcadas avanza sobre el corredor austral con destino al tramo argentino del ejercicio Southern Seas 2026<\/strong>, una operaci\u00f3n combinada que involucra a la Armada Argentina y a unidades de la Marina estadounidense. El Ministerio de Defensa argentino inform\u00f3 que el despliegue contempla actividades frente a Trelew, Necochea y Mar del Plata, con participaci\u00f3n de destructores, corbetas, patrulleros oce\u00e1nicos y medios aeronavales nacionales.<\/p>\n\n\n\n

El ingreso del portaaviones al Atl\u00e1ntico Sur convierte al operativo en un hecho naval de escala mayor. Un portaaviones de esta clase rara vez pasa inadvertido: donde aparece el Nimitz, aparece tambi\u00e9n una arquitectura completa de poder mar\u00edtimo<\/strong>, con escolta, aviaci\u00f3n embarcada, sensores, log\u00edstica, mando y control, defensa a\u00e9rea, capacidad antisubmarina y coordinaci\u00f3n multinacional. La Cuarta Flota de Estados Unidos present\u00f3 Southern Seas 2026 como un despliegue orientado a fortalecer asociaciones mar\u00edtimas, interoperabilidad y cooperaci\u00f3n regional en el \u00e1rea de responsabilidad del Comando Sur.<\/p>\n\n\n\n

El cronograma informado para la Argentina marca un tr\u00e1nsito progresivo por el litoral mar\u00edtimo nacional. El 28 de abril est\u00e1 previsto el contacto operativo con unidades argentinas en el \u00e1rea de Chubut, donde se sumar\u00e1 el destructor ARA La Argentina<\/em><\/strong>. Tambi\u00e9n se contempla el embarque de dos helic\u00f3pteros Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helic\u00f3pteros en el destructor estadounidense USS Gridley<\/em><\/strong>, escolta del portaaviones, junto con un ejercicio de defensa a\u00e9rea que incluye la simulaci\u00f3n de ataques de aviones F\/A-18 sobre la formaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El despliegue crecer\u00e1 al d\u00eda siguiente, a la altura de Necochea, con la incorporaci\u00f3n del destructor ARA Sarand\u00ed<\/em><\/strong>, las corbetas ARA Robinson<\/em><\/strong> y ARA Rosales<\/em><\/strong>, y los patrulleros oce\u00e1nicos ARA Piedrabuena<\/em><\/strong> y ARA Contraalmirante Cordero<\/em><\/strong>. En ese tramo se prev\u00e9 adem\u00e1s un ejercicio de visita, registro y captura entre el patrullero argentino ARA Contraalmirante Cordero<\/em><\/strong> y el USS Gridley<\/em><\/strong>, maniobra de alto valor operativo para el control mar\u00edtimo, la inspecci\u00f3n de buques y la respuesta coordinada ante escenarios de seguridad en el mar.<\/p>\n\n\n\n

El punto de mayor exposici\u00f3n p\u00fablica llegar\u00e1 el 30 de abril frente a Mar del Plata. All\u00ed, seg\u00fan el esquema oficial, las unidades de superficie realizar\u00e1n una navegaci\u00f3n en columna, mientras autoridades civiles y militares embarcar\u00e1n en el portaaviones mediante un avi\u00f3n Grumman C-2 Greyhound. La jornada incluir\u00e1 una demostraci\u00f3n a\u00e9rea con cazas F\/A-18 y helic\u00f3pteros MH-60 Seahawk, una secuencia que llevar\u00e1 frente a la costa bonaerense una muestra directa de la capacidad aeronaval embarcada estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

El USS Nimitz<\/em><\/strong> constituye una pieza hist\u00f3rica dentro de la arquitectura naval de Estados Unidos. Entr\u00f3 en servicio en 1975 y es el buque l\u00edder de la clase que lleva su nombre, en homenaje al almirante Chester William Nimitz<\/em><\/strong>, figura central de la estrategia estadounidense en el Pac\u00edfico durante la Segunda Guerra Mundial. A medio siglo de su incorporaci\u00f3n, la nave conserva una relevancia simb\u00f3lica y operativa singular, es el portaaviones estadounidense m\u00e1s antiguo a\u00fan en servicio activo y transita uno de sus \u00faltimos despliegues antes del retiro previsto para marzo 2027.<\/p>\n\n\n\n

Su planta propulsora nuclear, basada en dos reactores A4W, le permite sostener navegaci\u00f3n oce\u00e1nica prolongada sin depender de combustible convencional para su desplazamiento. Esa autonom\u00eda explica parte de su valor estrat\u00e9gico: el l\u00edmite real de permanencia en zona se vincula m\u00e1s con v\u00edveres, mantenimiento, munici\u00f3n, repuestos, fatiga de tripulaci\u00f3n y log\u00edstica a\u00e9rea que con la energ\u00eda necesaria para navegar. En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, el Nimitz es m\u00e1s que un portaaviones, es una base a\u00e9rea m\u00f3vil de alcance oce\u00e1nico<\/strong>, una plataforma con la mayor tecnologia en defensa y ataque de los Estados Unidos en el mar.<\/p>\n\n\n\n

La dimensi\u00f3n operacional del portaaviones tambi\u00e9n se expresa en su modo de navegar. A diferencia de un mercante de gran porte, su derrota y su velocidad est\u00e1n condicionadas por la operaci\u00f3n a\u00e9rea, la escolta, la meteorolog\u00eda, el viento sobre cubierta y la necesidad de mantener una posici\u00f3n t\u00e1ctica favorable. Para lanzar y recuperar aeronaves, la nave debe jugar con rumbo, viento, mar y velocidad, una combinaci\u00f3n en la que cada grado de proa y cada nudo disponible pueden modificar la seguridad de cubierta.<\/p>\n\n\n\n

Su calado, cercano a los once metros, impone restricciones naturales para el ingreso a puertos poco profundos y obliga a una planificaci\u00f3n estricta de maniobras, apoyos y \u00e1reas de operaci\u00f3n. En ese punto, la presencia frente a Mar del Plata tendr\u00e1 m\u00e1s car\u00e1cter de despliegue aeronaval y actividad combinada que de escala portuaria convencional. La l\u00f3gica del portaaviones est\u00e1 en el mar abierto, con espacio suficiente para maniobrar, lanzar aeronaves, recibirlas y articularse con su grupo de escolta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La capacidad a\u00e9rea es el coraz\u00f3n del sistema. El Nimitz puede operar cazas F\/A-18 Super Hornet, aeronaves de guerra electr\u00f3nica EA-18G Growler, aviones de alerta temprana E-2 Hawkeye, helic\u00f3pteros MH-60 Seahawk y aeronaves log\u00edsticas, seg\u00fan la configuraci\u00f3n del ala embarcada. Esa combinaci\u00f3n transforma al buque en una plataforma de vigilancia, proyecci\u00f3n, defensa, ataque, apoyo y coordinaci\u00f3n, con una escala dif\u00edcil de comparar con cualquier unidad naval convencional.<\/p>\n\n\n\n

El componente defensivo se completa con sistemas propios de protecci\u00f3n cercana y, sobre todo, con la cobertura del grupo de ataque. Un portaaviones de estas caracter\u00edsticas depende de una defensa por capas: aeronaves de combate, alerta temprana, guerra electr\u00f3nica, destructores con misiles guiados, capacidades antisubmarinas y sistemas de \u00faltimo recurso ante amenazas de corto alcance. La potencia visible est\u00e1 en la cubierta; la verdadera arquitectura de seguridad se despliega alrededor del buque<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para la Argentina, el paso del USS Nimitz<\/em><\/strong> por el Atl\u00e1ntico Sur combina tres planos, entrenamiento militar, se\u00f1al diplom\u00e1tica y hecho mar\u00edtimo de gran visibilidad.<\/strong> En el plano operativo, permitir\u00e1 ejercicios de coordinaci\u00f3n entre unidades argentinas y estadounidenses. En el plano institucional, coloca a la Armada Argentina dentro de un esquema de interoperabilidad regional. En el plano p\u00fablico, instala frente a la costa bonaerense una de las im\u00e1genes navales m\u00e1s contundentes de los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1nsito del portaaviones por aguas australes, su avance rumbo norte y su pr\u00f3xima presencia frente a Mar del Plata condensan una postal de \u00e9poca: una nave nacida en la Guerra Fr\u00eda, impulsada por energ\u00eda nuclear, a\u00fan vigente despu\u00e9s de medio siglo, ingresa al Atl\u00e1ntico Sur en el tramo final de su vida operativa<\/strong>. No llega como una unidad aislada. Llega como el centro de un dispositivo naval que combina tecnolog\u00eda, aviaci\u00f3n, estrategia, log\u00edstica y presencia pol\u00edtica en una misma silueta de acero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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