{"id":30135,"date":"2025-12-16T15:02:03","date_gmt":"2025-12-16T15:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/?p=30135"},"modified":"2025-12-16T15:02:03","modified_gmt":"2025-12-16T15:02:03","slug":"terminal-de-omnibus-de-corrientes-presentaron-un-anteproyecto-para-modernizar-la-estacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/2025\/12\/16\/terminal-de-omnibus-de-corrientes-presentaron-un-anteproyecto-para-modernizar-la-estacion\/","title":{"rendered":"Terminal de \u00f3mnibus de Corrientes: presentaron un anteproyecto para modernizar la estaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Dos egresados de la\u00a0Facultad de Ingenier\u00eda de la Unne\u00a0<\/strong>presentaron la propuesta de una\u00a0nueva estaci\u00f3n terminal de \u00f3mnibus<\/strong>\u00a0para la ciudad de\u00a0Corrientes<\/strong>. Se trata de un dise\u00f1o\u00a0arquitect\u00f3nico que busca\u00a0funcionalidad, sustentabilidad y confort.<\/p>\n\n\n\n

En su Trabajo Final de Carrera, Juan Francisco Insaurralde y Franco Gabriel Quiroz Solla<\/strong>, evaluaron la viabilidad de otro lugar de ubicaci\u00f3n, as\u00ed como un dise\u00f1o constructivo moderno y eficiente, que atienda las limitaciones de la actual estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La terminal existente, con\u00a0m\u00e1s de 50 a\u00f1os de uso,\u00a0<\/strong>opera por encima de su capacidad original, lo que\u00a0afecta la circulaci\u00f3n vial en avenidas principales como Maip\u00fa y genera\u00a0problemas de confort y seguridad para los pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, la ciudad cuenta con m\u00e1s de 440.000 habitantes<\/strong>, un aumento del 160% <\/strong>respecto a la poblaci\u00f3n al momento de inaugurarse la estaci\u00f3n. Del mismo modo, la propuesta tuvo en cuenta el crecimiento del turismo y la actividad comercial.<\/p>\n\n\n\n

Capacidad de la terminal y ubicaciones propuestas<\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"Terminal<\/figure>\n\n\n\n

El anteproyecto contempla la construcci\u00f3n de una nueva terminal con superficie cubierta de 4.000 m\u00b2 y semi-cubierta de 1.700 m\u00b2<\/strong>, con capacidad para 5.100 pasajeros diarios. <\/strong>Se planifica que en horas pico pueda atender a 550 personas por hora, <\/strong>y que futuras ampliaciones puedan realizarse sin interrumpir la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Para la ubicaci\u00f3n, se evaluaron\u00a0tres posibles sitios<\/strong>: Barrio Pirayu\u00ed, zona del Campus de la Unne\u00a0y frente a la Rotonda de la Virgen. Finalmente, se seleccion\u00f3 la intersecci\u00f3n de la Ruta Nacional N\u00b0 12 y Ruta Provincial N\u00b0 5, por su\u00a0accesibilidad, dimensiones del terreno, infraestructura urbana y cercan\u00eda al centro.<\/p>\n\n\n\n

\"Terminal<\/figure>\n\n\n\n

El dise\u00f1o arquitect\u00f3nico propuesto prioriza funcionalidad, sustentabilidad y confort, <\/strong>con \u00e1reas diferenciadas para usuarios, operaciones, administraci\u00f3n y servicios t\u00e9cnicos. Tambi\u00e9n incorpora criterios de orientaci\u00f3n solar y eficiencia energ\u00e9tica,<\/strong> as\u00ed como espacios de estacionamiento adecuados.<\/p>\n\n\n\n

Los autores destacaron que la propuesta aborda aspectos estructurales, hidr\u00e1ulicos y viales.<\/strong> Es por eso que el trabajo fue evaluado con alta calificaci\u00f3n por los docentes de la Unne, quienes resaltaron su pertinencia y viabilidad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cLa actual terminal ha quedado obsoleta <\/strong>debido a sus a\u00f1os de uso y al crecimiento poblacional sostenido de la ciudad. El objetivo con el que trabajamos fue plantear una propuesta moderna, que atienda las deficiencias de la actual estaci\u00f3n”, concluyeron los ingenieros.

Con informaci\u00f3n de Unne Medios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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