{"id":28721,"date":"2025-11-01T13:41:56","date_gmt":"2025-11-01T13:41:56","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/?p=28721"},"modified":"2025-11-01T13:41:56","modified_gmt":"2025-11-01T13:41:56","slug":"crecen-las-exportaciones-en-santa-fe-y-los-cuatros-puertos-de-la-provincia-muestran-record-historicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/2025\/11\/01\/crecen-las-exportaciones-en-santa-fe-y-los-cuatros-puertos-de-la-provincia-muestran-record-historicos\/","title":{"rendered":"Crecen las exportaciones en Santa Fe y los cuatros puertos de la provincia muestran r\u00e9cord hist\u00f3ricos"},"content":{"rendered":"\n

En lo que va de 2025, los puertos p\u00fablicos de la provincia de\u00a0Santa Fe<\/strong>\u00a0muestran niveles crecientes de cargas. Incluso, con algunos r\u00e9cords hist\u00f3ricos, como es el caso de\u00a0Rosario<\/strong>.
<\/p>\n\n\n\n

A este puerto p\u00fablico se les suman las terminales de la ciudad de Santa Fe, Villa Constituci\u00f3n <\/strong>y la denominada Zona Franca Santafesina.<\/p>\n\n\n\n

Si bien el principal destino exportador de la provincia sigue siendo la India, casi la totalidad de esas cargas parten desde puertos privados, ya que se trata de exportaciones relacionadas espec\u00edficamente con el sector agroindustrial.<\/p>\n\n\n\n

\"Este<\/figure>\n\n\n\n

Este gr\u00e1fico refleja la totalidad de las exportaciones de Santa Fe, sumando tanto los puertos p\u00fablicos, como los privados.<\/p>\n\n\n\n

Santa Fe exporta principalmente a India grasas y aceites (95%), sobre todo aceite de soja en bruto y desgomado, por un valor cercano a 1.000 millones de d\u00f3lares (datos registrados entre enero y agosto de 2025).<\/p>\n\n\n\n

Estas operaciones est\u00e1n concentradas en las grandes aceiteras como AGD, que utiliza sus propias terminales portuarias dentro de la provincia. TPR (Terminal Puerto Rosario) participa marginalmente, exportando legumbres, pero no grasas, ni aceites.<\/p>\n\n\n\n

Hacia d\u00f3nde salen las cargas de los puertos p\u00fablicos de Santa Fe<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan informaci\u00f3n oficial del Gobierno de Santa Fe, los principales destinos de las cargas que parten desde los puertos p\u00fablicos provinciales son los siguientes:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • China:<\/strong>\u00a0granos y subproductos oleaginosos.<\/li>\n\n\n\n
  • Egipto<\/strong>: importante comprador de harinas proteicas y fertilizantes.<\/li>\n\n\n\n
  • Paraguay<\/strong>: tr\u00e1nsito regional y exportaciones v\u00eda fluvial, a trav\u00e9s de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1\u2013Paraguay.<\/li>\n\n\n\n
  • Otros pa\u00edses de ultramar<\/strong>: pa\u00edses europeos y asi\u00e1ticos, hacia donde parten contenedores.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \"El<\/figure>\n\n\n\n

    El movimiento del puerto de la ciudad de Santa Fe se produce, b\u00e1sicamente, a trav\u00e9s de barcazas.<\/p>\n\n\n\n

    En este contexto general, cada uno de los puertos p\u00fablicos refleja distintas caracter\u00edsticas en sus movimientos de cargas:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • En el caso del puerto p\u00fablico de Rosario, granos, subproductos agr\u00edcolas, fertilizantes y mercader\u00edas en contenedores, conectando l\u00edneas oce\u00e1nicas regulares y servicios fluviales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \n
      • El puerto de la ciudad de Santa Fe se convirti\u00f3 en una terminal de barcazas, para el mercado interno y regional (provincias del Litoral, Buenos Aires y NEA). El movimiento une Paraguay con Uruguay, con cargas que por lo general son de soja, girasol, trigo, sorgo y otros productos a granel.<\/li>\n\n\n\n
      • La Zona Franca Santafesina (Villa Constituci\u00f3n) tiene como destinos principales a Paraguay y Egipto (sobre todo fertilizantes). Opera como plataforma log\u00edstica y de almacenamiento internacional, con fuerte presencia de flujos interregionales del Mercosur.<\/li>\n\n\n\n
      • Los destinos principales del puerto p\u00fablico de Villa Constituci\u00f3n son Venezuela (arveja), Reino Unido y Espa\u00f1a (ma\u00edz), Om\u00e1n (cebada forrajera), Polonia e India (granos y subproductos).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Mayor carga exportada desde puertos p\u00fablicos provinciales<\/h2>\n\n\n\n

        Recientemente, el Gobierno provincial dio a conocer un informe en el que inform\u00f3 que, durante los \u00faltimos 12 meses, el puerto p\u00fablico de Rosario alcanz\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico de cargas, con m\u00e1s de 3 millones de toneladas. Esto representa un crecimiento interanual del 37%.<\/p>\n\n\n\n

        Se manipularon 72.032 contenedores, con un incremento interanual del 48,5%. Solo en septiembre de 2025, la Terminal Puerto Rosario (TPR) movi\u00f3 101.398 toneladas, incluyendo 78.937 toneladas en contenedores, con un crecimiento del 105% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

        Servicios Portuarios S.A. embarc\u00f3 34.370 toneladas en un buque ultramar, sumando 1.489.883 toneladas acumuladas en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

        \"Este<\/figure>\n\n\n\n

        Este gr\u00e1fico refleja todas las exportaciones que partieron desde la provincia de Santa Fe, ya sea desde puertos p\u00fablicos, como privados, hasta agosto de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

        El informe oficial plantea que, en el caso del Puerto Santa Fe, en 2025 se utilizaron 29 barcazas y 3.161 camiones; frente a las 18 barcazas y 2.525 camiones de 2024.<\/p>\n\n\n\n

        La Zona Franca Santafesina moviliz\u00f3 202.060 toneladas de cargas a granel entre diciembre de 2024 y septiembre de 2025. El flujo implic\u00f3 el movimiento de 6.164 camiones.<\/p>\n\n\n\n

        Finalmente, la Terminal II del Puerto de Villa Constituci\u00f3n registr\u00f3 un total acumulado de 191.750 toneladas embarcadas entre enero y septiembre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

        (Aire de Santa Fe).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        En lo que va de 2025, los puertos p\u00fablicos de la provincia de\u00a0Santa Fe\u00a0muestran niveles crecientes de cargas. Incluso, con algunos r\u00e9cords hist\u00f3ricos, como es…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-28721","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-santa-fe","entry","double"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28721"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28723,"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28721\/revisions\/28723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}