{"id":25572,"date":"2025-07-24T13:28:26","date_gmt":"2025-07-24T13:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/?p=25572"},"modified":"2025-07-24T13:28:27","modified_gmt":"2025-07-24T13:28:27","slug":"entre-rios-merece-ser-parte-de-la-hidrovia-parana-paraguay-senalo-el-gobernador-rogelio-frigerio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioahora.com.ar\/index.php\/2025\/07\/24\/entre-rios-merece-ser-parte-de-la-hidrovia-parana-paraguay-senalo-el-gobernador-rogelio-frigerio\/","title":{"rendered":"“Entre R\u00edos merece ser parte de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay”, se\u00f1al\u00f3 el gobernador Rogelio Frigerio"},"content":{"rendered":"\n

El gobernador de Entre R\u00edos, Rogelio Frigerio, particip\u00f3 del tercer encuentro de la Mesa de Di\u00e1logo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial de la V\u00eda Navegable Troncal. All\u00ed donde representantes del gobierno nacional, de las provincias litorale\u00f1as y del sector privado debatieron sobre el futuro pliego de la nueva concesi\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos dispuestos a hacer todo lo que sea necesario para que Entre R\u00edos forme parte de la Hidrov\u00eda, como creemos que nos lo merecemos\u201d, afirm\u00f3 el mandatario, destacando la relevancia estrat\u00e9gica de la regi\u00f3n en el contexto de la nueva concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El encuentro se desarroll\u00f3 este mi\u00e9rcoles en el Centro Provincial de Convenciones (CPC), y la Mesa de Di\u00e1logo represent\u00f3 un paso crucial hacia la nueva concesi\u00f3n de la v\u00eda navegable troncal. Junto al gobernador Frigerio, estuvo el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n, I\u00f1aki Arreseygor. Durante su intervenci\u00f3n, Frigerio destac\u00f3: “La Hidrov\u00eda es una pol\u00edtica de Estado” y subray\u00f3 que, “por primera vez, Entre R\u00edos est\u00e1 un paso m\u00e1s cerca de formar parte como v\u00eda troncal del Paran\u00e1 Guaz\u00fa, una hidrov\u00eda que generar\u00e1 gran desarrollo y empleo para nuestra provincia. Ese es el norte de nuestra administraci\u00f3n: generar empleo de calidad”.<\/p>\n\n\n\n

La postura de Entre R\u00edos sobre la Hidrov\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

El mandatario entrerriano coment\u00f3 que \u201caqu\u00ed est\u00e1 el equipo presente, trabajando en los estudios de suelo y de impacto ambiental, que son fundamentales para este proceso\u201d. Y agreg\u00f3: \u201cEstamos dispuestos a hacer todo lo que sea necesario para que Entre R\u00edos forme parte de la Hidrov\u00eda, tal como creemos que nos lo merecemos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, el gobernador resalt\u00f3 que \u201cpor algo muchos buques entran vac\u00edos por Entre R\u00edos; para llamarlo de alguna manera, luego no pueden volver cargados debido a un problema de calado. Claramente, hay una ventaja obvia y evidente en aprovechar el Paran\u00e1 Guaz\u00fa de otra manera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Frigerio reiter\u00f3 la disposici\u00f3n de la provincia a \u201chacer lo necesario para que esto se haga realidad\u201d y expres\u00f3 su agradecimiento al \u201capoyo del gobierno nacional\u201d en este proyecto estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

Avances en la concreci\u00f3n de la Hidrov\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

Por su parte, I\u00f1aki Arreseygor, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n, destac\u00f3 los avances logrados: \u201cEstamos alcanzando definiciones clave y avances significativos en la documentaci\u00f3n necesaria para llevar adelante la licitaci\u00f3n a riesgo empresario, sin aval del Estado, para concesionar la v\u00eda navegable troncal\u201d. Tambi\u00e9n destac\u00f3 la relevancia de los diversos actores involucrados, que incluyen puertos privados, puertos p\u00fablicos, usuarios, universidades, fuerzas de seguridad y c\u00e1maras, asegurando que este enfoque contribuir\u00e1 a un \u201cvalor agregado extraordinario\u201d al proceso.<\/p>\n\n\n\n

Las propuestas de Entre R\u00edos<\/p>\n\n\n\n

El ministro de Desarrollo Econ\u00f3mico de Entre R\u00edos, Guillermo Bernaudo, resalt\u00f3 la importancia para el desarrollo de la infraestructura general y de la log\u00edstica en particular; afirmando: \u201cDesde 1995 a la fecha, Entre R\u00edos pas\u00f3 de producir 2.162.000 toneladas de granos a 8.245.000, es decir un crecimiento total del 281 por ciento. Cuando se licit\u00f3 el dragado y mantenimiento de la Hidrov\u00eda, ninguna proyecci\u00f3n estimaba un crecimiento de tal magnitud; como tampoco se preve\u00edan los importantes crecimientos en materia de producci\u00f3n aviar, porcina y de superficie forestada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs por ello que el gobernador Rogelio Frigerio nos encomend\u00f3 pensar estrat\u00e9gicamente una v\u00eda navegable m\u00e1s segura y fluida para los aumentos de carga que se dar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os; la cual debe incluir el dragado y mantenimiento del Paran\u00e1 Guaz\u00fa\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n

Como en encuentros anteriores, Entre R\u00edos reiter\u00f3 la necesidad de establecer una profundidad homog\u00e9nea en todo el sistema de navegaci\u00f3n. \u201cPretendemos una profundidad de 34 pies para el tramo comprendido entre los r\u00edos Paran\u00e1 Guaz\u00fa y Paran\u00e1 Bravo, donde se encuentran localizados los puertos entrerrianos\u201d, expres\u00f3 el fiscal de Estado, Julio Rodr\u00edguez Signes.<\/p>\n\n\n\n

El debate en la mesa se centr\u00f3 en los aspectos econ\u00f3micos y de control de la v\u00eda navegable troncal, as\u00ed como en los desaf\u00edos ambientales de la gesti\u00f3n del canal de navegaci\u00f3n. Se destac\u00f3 la importancia de alcanzar una tarifa que garantice la continuidad de las obras y permita un equilibrio en las distintas etapas de profundizaci\u00f3n, beneficiando la competitividad del comercio exterior argentino y la producci\u00f3n nacional.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3ximos pasos<\/h2>\n\n\n\n

La Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n continuar\u00e1 el di\u00e1logo, con el objetivo de consolidar un proceso licitatorio transparente, participativo y que garantice los mayores est\u00e1ndares internacionales de prestaci\u00f3n del servicio, en favor de la competitividad del comercio exterior argentino y la producci\u00f3n nacional.<\/p>\n\n\n\n

(Diario Uno).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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