Juez federal formose\u00f1o exigi\u00f3 al organismo de Vialidad Nacional, y junto a La C\u00e1maras de Comercio preparan un escrito para ser presentado ante Tribunales.<\/p>\n\n\n\n
Con la decisi\u00f3n tomada por el juez federal de Formosa, Pablo Fernando Mor\u00e1n, las provincias del norte se suman al reclamo por el abandono de la infraestructura vial que ocasiona perjuicios al sector productivo primario, al comercio y a las familias en general que padecen la inseguridad vial al transitar por las carreteras nacionales en p\u00e9simo estado. El magistrado intim\u00f3 a la Direcci\u00f3n de Vialidad Nacional para que en el plazo de noventa d\u00edas repare las rutas nacionales 11, 81, 86 y 95 que atraviesan territorio de esa provincia.<\/p>\n\n\n\n
Esta medida, se suma a la adoptada meses atr\u00e1s por el juez federal de Reconquista, Aldo Alurralde, quien hab\u00eda planteado una medida similar con un tramo de la ruta nacional 11 en la provincia de Santa Fe. En tanto, en el Chaco, hasta el momento ninguna entidad del sector ni productivo ni del comercio hasta el momento plante\u00f3 algo similar a la Justicia federal, pese a que las rutas nacionales 16, 89, 11 y 95 tienen tramos muy deteriorados.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, ayer Fabricio Simonsini, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Hermoso Campo prepara una presentaci\u00f3n ante la Justicia federal para solicitar el arreglo de la ruta nacional 89 en el tramo Charata-Gancedo. Sobre este tema, el juez Moran de Formosa hizo lugar a la medida cautelar planteada por familiares de damnificados en accidentes de tr\u00e1nsito y entidades de transportistas para intimar a la Direcci\u00f3n de Vialidad Nacional a reparar las rutas en mal estado en un plazo de noventa d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
La queja de los usuarios de rutas de todo el pa\u00eds comienza a llegar a los estrados judiciales, donde los jueces federales deben fallar sobre reclamos presentados por diferentes sectores. Es el caso de la jurisdicci\u00f3n de Formosa, donde el juez federal Pablo Mor\u00e1n explica: “Tuve que hacer lugar a la medida cautelar planteada porque entiendo, y porque uno no tiene una c\u00e1psula y le llegan papeles al escritorio, sino que uno transita las rutas y se encuentra con la lamentable realidad de que las rutas est\u00e1n en muy mal estado de conservaci\u00f3n, hay partes que hay baches, y hay partes que est\u00e1n realmente muy arruinadas”, dijo en declaraciones al programa Agroperfiles Radio.<\/p>\n\n\n\n
Dentro de los perjuicios que causa el deterioro de las rutas en el pa\u00eds est\u00e1n los accidentes de tr\u00e1nsito que se producen a causa de los grandes baches. Pero tambi\u00e9n deben tenerse en cuenta las dificultades para el transporte de cargas.<\/p>\n\n\n\n
Sobre este factor clave en la econom\u00eda de las provincias, el Juez Federal remarc\u00f3 que “necesitamos primero por la salud y la seguridad de nuestros ciudadanos, de nuestros hijos, vecinos, padres, hermanos, de nuestros alumnos que van al colegio. Y, por otro lado, las rutas en buen estado son la v\u00eda de salida de nuestra producci\u00f3n. “Si usted pretende que la soja y la hacienda que se produce en el Chaco tenga salida a los corredores bioce\u00e1nicos o tenga salida al puerto, al r\u00edo Paran\u00e1 para ser procesada en Rosario, necesitamos que las rutas est\u00e9n bien. Sin entrar en la parte pol\u00edtica ni mucho menos, es una cuesti\u00f3n vital para nuestras econom\u00edas tambi\u00e9n”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Como fundamentaci\u00f3n de su fallo, el magistrado sostiene que el estado de la ruta 11 en Formosa es peligroso, ya que se transform\u00f3 en una ruta de alto tr\u00e1nsito internacional de camiones, con importantes baches y sin banquinas en condiciones.<\/p>\n\n\n\n
Consultado sobre los actores que presentaron la medida cautelar y la posibilidad de replicarla en la provincia del Chaco, el juez Pablo Mor\u00e1n detall\u00f3 que “en este caso eran los presentantes, con el patrocinio de la Defensor\u00eda del Pueblo de la provincia, eran entidades de familiares de personas fallecidas o damnificadas en accidente de tr\u00e1nsito, entidades intermedias que vinculan a choferes de camiones o transportistas, creo que eran tambi\u00e9n choferes de veh\u00edculos de transporte automotor”. “Lo que s\u00ed les puedo decir es que el buen estado de las rutas es fundamental para el comercio y la industria”, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el magistrado manifest\u00f3 que cualquier ciudadano usuario de rutas que se vea afectado en alguno de sus derechos, puede hacer los planteos correspondientes, ser\u00e1 funci\u00f3n del juez local determinar si habilita la jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
(Diario Norte).<\/p>\n\n\n\n
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