Desde este sábado los motores multiválvulas del TC comenzarán a sonar en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos. En total serán 52 los inscriptos para la última fecha de la Etapa Regular. También estarán en el trazado capitalino el TC Pista, como la Fórmula 3 Metropolitana y la Fórmula 2.
Tobías Martínez (Chevrolet Camaro) viene de ganar en la última cita en San Juan, mientras que Jonatan Castellano (Dodge Challenger) llega a esta carrera como líder del torneo.
La actividad en pista inició a las 8 con ensayos para la Fórmula 3 y volverá a repetirlo a las 10.03, clasificará a las 14.25 y su primera final del fin de semana será a las 17.30. La Fórmula 2 ensayará a las 8.37 y 10.40, mientras que clasificará a las 13.03 y 15.10. El TC Pista entrenará a las 8.55 y 11.55, en tanto que clasificará a las 15.24. El Turismo Carretera ensayará a las 11.05 y 13.16, mientras que clasificará a las 16.06.
A modo de antecedente, Agustín Canapino fue el ganador de la última edición en Paraná, el 2 de noviembre del año pasado. Esta victoria encaminó fuertemente al de Arrecifes a su quinto título de TC.
El sábado el Chevrolet Camaro de Canapino hizo el uno en la clasificación con un tiempo de 1’24”167/1000, récord del circuito, y conseguía su sexta pole en 2025. La carrera final fue para Canapino y al podio los completaron los locales Agustín Martínez y Mariano Werner. Ambos con Ford. Cuarto se ubicó Matías Rossi con Toyota y quinto Marcos Landa, de Chevrolet.
Jonatan Castellano lidera el certamen luego de terminar 11° en la fecha anterior. El piloto del Galarza Racing supera por 37 unidades a su escolta, Agustín Canapino (Chevrolet Camaro). El trío de punta lo completa Otto Fritzler (Mercedes-Benz), a 40 puntos del líder.
Con 47 puntos en juego, el Pinchito es el principal favorito para quedarse con la Etapa Regular, aunque deberá cumplir un recargo de cinco puestos en clasificación por una maniobra peligrosa contra Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) en la Final disputada en San Juan.
Juan Pablo Gianini se quedó con el Torneo de Carreras Especiales y obtuvo una plaza directa a la Copa de Oro. Por primera vez, el minitorneo aportará un clasificado extra al “grupo de los 12” en empezarán a disputar el título de Turismo Carretera.
En el cuarto lugar del torneo aparece José Manuel Urcera con 218 puntos, 5°) Marcos Landa con 214,5, 6°) Hernán Palazzo con 212, 7°) Mariano Werner con 208,5, 8°) Ignacio Faín con 208,5, 9°) Matías Rossi con 208, 10°) Mauricio Lambiris con 205,5, 11°) Christian Ledesma con 205 y 12°) Facundo Chapur con 184,5.
El historial del Turismo Carretera en Paraná
La historia de Paraná con el Turismo Carretera en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos comenzó en 1997, cuando se efectuó la remodelación del actual predio. El megacampeón Juan María Traverso fue el ganador aquel 10 de agosto de 1997 con su Chevrolet. Cabe destacar que el TC a Paraná no estuvo presente en dos años, en 2020 a raíz de la pandemia y en 2023.
Justamente la marca del moño ostenta más victorias en las 32 presentaciones, ya que en 15 oportunidades subió a lo más alto del podio, mientras que en 11 oportunidades lo hizo Ford. Paraná tiene la particularidad de que todas las marcas lograron ganar –a excepción de las nuevas que son Toyota, Mercedes Benz y BMW–, ya que Norberto Fontana (2006) y Jonatan Castellano (2017) con Dodge y Marcos Di Palma con Torino (2016) obtuvieron sendos triunfos en un mismo año: 2006. Torino tiene cuatro triunfos, mientras que Dodge lo hizo en dos ocasiones.
Todo listo en el Autódromo del Club de Volantes Entrerrianos.
En tanto que el máximo ganador en cuanto a nombres es Guillermo Ortelli que venció en 1999, 2000, 2002, 2008 y 2016, mientras que Christian Ledesma en 2001, 2004 y 2007 en dos ocasiones. Entre los entrerrianos, conocieron lo más alto del podio el Gurí en 2005 y 2015, mientras que Werner en 2009. A su vez, se destaca que Matías Rossi ganó con dos marcas: Chevrolet y Ford. Lo mismo para Leonel Pernía: en 2012 con Chevrolet y en 2022 con Torino.
Los pilotos que ganaron en Paraná y que salieron campeones ese mismo año fueron: Juan María Traverso en 1997; Guillermo Ortelli en 2000, 2002, 2008 y 2016; Norberto Fontana en 2006 y Christian Ledesma en 2007; Diego Aventín en 2013; Matías Rossi en 2014; Omar Martínez en 2015; Agustín Canapino en 2025.
Las 32 ediciones: Juan María Traverso (Chevrolet) y Miguel Ángel Etchegaray (Ford) en 1997, Rafael Verna (Ford) en 1998, Guillermo Ortelli (Chevrolet) en 1999 y 2000, Christian Ledesma (Chevrolet) en 2001, Guillermo Ortelli (Chevrolet) en 2002, Juan Manuel Silva (Ford) en 2003, Christian Ledesma (Chevrolet) en 2004, Omar Martínez (Ford) en 2005, Norberto Fontana (Dodge) y Marcos Di Palma (Torino) en 2006, Christian Ledesma (Chevrolet) en las dos carreras de 2007, Eduardo Ramos (Ford) y Guillermo Ortelli (Chevrolet) en 2008, Mariano Werner (Ford) en 2009, Mariano Altuna (Chevrolet) en 2010, Néstor Girolami (Torino) en 2011, Leonel Pernía (Chevrolet) y Gabriel Ponce de León (Ford) en 2012, Diego Aventín (Ford) en 2013, Matías Rossi (Chevrolet) en 2014, Omar Martínez (Ford) en 2015, Guillermo Ortelli (Chevrolet) en 2016, Jonatan Castellano (Dodge) en 2017, Matías Rossi (Ford) en 2018, Mauricio Lambiris (2019), Juan Cruz Benvenuti (2021), Leonel Pernía (2022), Diego Ciantini (2024) y Agustín Canapino (2025).
(Diario Uno).