El Gobierno nacional avanzó este viernes con un nuevo paso en el proceso de privatización de rutas estratégicas del país y el Chaco quedó en el centro del esquema.
A través de una licitación pública nacional e internacional, se abrieron los sobres técnicos para concesionar más de 3.900 kilómetros de corredores viales, entre ellos tramos fundamentales de las rutas nacionales 11 y 16.
La convocatoria forma parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones y contempla la participación de capitales privados para la explotación, mantenimiento y administración de los corredores, bajo un sistema financiado mediante peajes y sin subsidios estatales.
Uno de los puntos más importantes para la provincia del Chaco es el denominado “Tramo Chaco–Santa Fe” de la ruta nacional 11, que abarca casi 500 kilómetros desde Resistencia hasta la localidad santafesina de Nelson. Se trata de una de las rutas más transitadas del noreste argentino y clave para el transporte de cargas, especialmente para la producción agrícola, el comercio y la conexión logística entre el NEA y el centro del país.
La ruta 11 atraviesa localidades estratégicas como Reconquista, Vera y Avellaneda, y desde hace años es escenario de fuertes reclamos por el deterioro de la calzada, la falta de mantenimiento y la necesidad de obras de infraestructura para mejorar la seguridad vial.
Otro de los corredores incluidos en la licitación es el denominado “Tramo Litoral”, que incorpora sectores de las rutas nacionales 12 y 16. En el caso chaqueño, el proyecto comprende más de 211 kilómetros de la ruta 16, desde el acceso al puente General Belgrano hasta Avía Terai, donde conecta con la ruta nacional 89.
Según informó Vialidad Nacional, el nuevo esquema establece que las empresas concesionarias deberán hacerse cargo de las obras de modernización, el mantenimiento integral y la operación de los corredores. El modelo prevé controles mediante un sistema de fiscalización por resultados para garantizar estándares mínimos de seguridad y calidad de servicio.
En total, se presentaron 20 oferentes interesados en quedarse con alguno de los ocho tramos licitados. En esta primera etapa se abrieron los sobres con la documentación técnica, financiera y administrativa, mientras que más adelante se conocerán las propuestas económicas vinculadas a las tarifas de peaje.
(Data Chaco).