Denuncian incumplimientos en acuerdos salariales, demoras en pagos y falta de definiciones sindicales, mientras crece la incertidumbre en el sector y en el servicio urbano de pasajeros.
Choferes del transporte de pasajeros se encuentran en estado de alerta ante la falta de cumplimiento de acuerdos salariales y la incertidumbre sobre la evolución de los ingresos del sector, en un contexto que los propios trabajadores describen como “caótico”. La advertencia surge en medio de reclamos por sueldos atrasados, diferencias en escalas salariales y demoras en la implementación de mejoras acordadas meses atrás.
La situación fue expuesta por Hugo Benítez, chofer y secretario de la Unión de Choferes de la República Argentina (UCRA), quien advirtió sobre el deterioro de las condiciones laborales y económicas de los trabajadores del transporte. Según explicó en declaraciones a Radionord, el principal reclamo se centra en el incumplimiento de la escala salarial que debía aplicarse desde noviembre de 2025.
De acuerdo con lo planteado por el dirigente, los trabajadores deberían haber comenzado a percibir un salario de 1.370.000 pesos desde el 1 de noviembre pasado, cifra acordada en negociaciones realizadas en Buenos Aires. Sin embargo, señaló que en la provincia se habría definido un esquema alternativo con un salario inicial de 1.300.000 pesos y un complemento posterior para alcanzar el monto total, situación que, según denunció, nunca se concretó.
Benítez sostuvo que los sueldos se liquidaron con valores anteriores y montos que quedaron muy por debajo de lo esperado, sin explicaciones formales por parte de las empresas ni de los sectores sindicales mayoritarios. Según indicó, la información sobre la situación salarial circula principalmente a través del cuerpo de delegados, lo que genera mayor incertidumbre entre los trabajadores.
En ese contexto, recordó que el dirigente José Luis Sabao había advertido públicamente que, en caso de incumplimiento de los acuerdos, se retomarían medidas de fuerza como paro de actividades. Sin embargo, hasta el momento no se concretaron ni los pagos reclamados ni medidas de protesta, lo que profundiza el malestar dentro del sector.
BRECHA SALARIAL EN EL INTERIOR
Desde la UCRA señalaron que el cuerpo de delegados se mantiene en estado de alerta permanente, mientras que dentro de ese espacio gremial la preocupación es aún mayor. La situación es particularmente crítica en el interior provincial, donde las escalas salariales se mantienen en niveles considerados desactualizados frente al costo de vida actual.
En esas zonas, el salario básico ronda los 737.000 pesos, a lo que se suma un bono de 100.000 pesos, cifras que los trabajadores consideran insuficientes frente al valor de la canasta familiar. Según Benítez, esta brecha genera un fuerte deterioro en el poder adquisitivo de los choferes.
El dirigente también cuestionó la falta de instancias formales de discusión salarial en el ámbito sindical. Según afirmó, se informó a los trabajadores del interior que no se logró realizar una asamblea para debatir mejoras salariales debido a internas gremiales, y que de manera unilateral se habría decidido postergar cualquier definición hasta marzo.
Desde la UCRA remarcaron que el malestar entre los choferes es creciente y que el clima dentro del sector es de fuerte tensión. Según expresó Benítez, el estado anímico de los trabajadores es crítico y advirtió que la situación podría escalar si no aparecen respuestas en el corto plazo.
ACUERDO UTA-EMPRESAS
En paralelo, el sistema de transporte urbano viene atravesando un escenario complejo vinculado a la caída en la cantidad de pasajeros transportados y a problemas en el financiamiento del servicio. Este contexto impacta directamente en la estabilidad económica del sistema y en la capacidad de las empresas para afrontar compromisos salariales.
Cabe recordar que el 15 de enero pasado se firmó un acuerdo ampliatorio entre el sindicato del transporte y las empresas concesionarias en la Subsecretaría de Trabajo provincial. Ese entendimiento permitió descomprimir momentáneamente el conflicto y garantizar la continuidad del servicio en la Capital correntina.
El acuerdo se dio en el marco del proceso preventivo de crisis activado por las empresas concesionarias, que advirtieron una caída cercana al 20 % en la cantidad de pasajeros y un deterioro sostenido en el esquema de financiamiento del sistema.
El acta estableció una hoja de ruta económica y laboral vigente hasta el 31 de marzo de este año. Entre los puntos acordados se incluyó una remuneración básica de 1.300.000 pesos para los meses de enero, febrero y marzo de 2026 para la categoría conductor-guarda.
Además, se estableció el pago de dos bonos no remunerativos de 70.000 pesos cada uno, previstos para el 20 de febrero y el 20 de marzo, y se dispuso un incremento en los viáticos diarios hasta los 10.000 pesos por jornada efectivamente trabajada.
Otro de los ejes centrales del acuerdo fue el compromiso de las empresas de mantener la totalidad de la plantilla laboral. Mientras se mantenga vigente el entendimiento, no se realizarán suspensiones por causas económicas ni despidos sin causa justificada.
Asimismo, las empresas se comprometieron a dejar sin efecto suspensiones recientes y a no aplicar descuentos bajo el concepto de falta de turnos asignados, una medida que había generado reclamos dentro del sector.
Sin embargo, pese a la vigencia de ese acuerdo, el clima entre los trabajadores continúa siendo de incertidumbre. Desde distintos sectores del transporte advierten que la situación salarial sigue siendo un punto crítico y que la evolución del conflicto dependerá de las definiciones que se adopten en las próximas semanas.
(Diario Norte).